Эскадренный броненосец «Император Александр II»: Владимир Арбузов
16+
14 (26) июля 1887 г. на воду был спущен корабль, ставший вторым броненосцем Балтийского флота Российской империи. В июне 1891 г. Корабль, получивший имя "Император Александр II" вступил в строй.
В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль в
В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль в
Полная аннотация
Все характеристики
Аннотация
14 (26) июля 1887 г. на воду был спущен корабль, ставший вторым броненосцем Балтийского флота Российской империи. В июне 1891 г. Корабль, получивший имя "Император Александр II" вступил в строй.
В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры.
В 1909 г., прослуживший уже 22 года корабль прошел освидетельствование и, в виду его безнадежного устаревания, для него был установлен крайний срок службы – 1917 г., но две революции внесли свои коррективы. 7 мая 1917 г., по решению Судового комитета, корабль сменил название на "Заря свободы", а 25 октября корабль встал напротив железнодорожной станции Лиговка, имея задачу не пропустить в Петроград юнкеров.
Построенный в царствование Александра III этот корабль положил начало "двадцатилетней судостроительной программе", столь необходимой крепнущей Российской империи – он же стал и последним кораблем этой программы, покинувшем строй. Прожив более 30 лет, корабль стал свидетелем и непосредственным участником одолевших Российскую империю катаклизмов, которую она не смогла пережить.
В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры.
В 1909 г., прослуживший уже 22 года корабль прошел освидетельствование и, в виду его безнадежного устаревания, для него был установлен крайний срок службы – 1917 г., но две революции внесли свои коррективы. 7 мая 1917 г., по решению Судового комитета, корабль сменил название на "Заря свободы", а 25 октября корабль встал напротив железнодорожной станции Лиговка, имея задачу не пропустить в Петроград юнкеров.
Построенный в царствование Александра III этот корабль положил начало "двадцатилетней судостроительной программе", столь необходимой крепнущей Российской империи – он же стал и последним кораблем этой программы, покинувшем строй. Прожив более 30 лет, корабль стал свидетелем и непосредственным участником одолевших Российскую империю катаклизмов, которую она не смогла пережить.
Свернуть
Характеристики
Редактор
Издательство
Серия
Жанр
ID товара
759615
ISBN
978-5-00155-221-5
Страниц
112 (Офсет)
Вес
515 г
Размеры
264x203x13 мм
Тип обложки
7Бц - твердая, целлофанированная (или лакированная)
Иллюстрации
Черно-белые
Все характеристики
1 529
Рецензии на книгу
Читали книгу? Как она вам?
Мы всегда рады честным, конструктивным рецензиям.
Покупатели 4

Сергей Дочкин
4 мая 2023 в 20:34















Переиздание книги, выпущенной В.В.Арбузовым в серии "БКМ почти 20 лет назад. С учетом того, что то старое издание не найти - для современного читателя это наиболее полная книга о данном корабле. Его одно время считали кораблем "Эскадры Октября" под именем "Заря свободы", но в советское время д...
Понравилась рецензия?
Да

Роман Калашников
1 февраля 2021 в 13:25
Не буду ходить вокруг да около - книга не понравилась!
Говорят это переиздание более раннего издания. Может раньше, когда на безрыбье и рак рыба, это была хорошая книга, но сейчас этого мало.
Я понимаю, что служба у корабля была не очень активная и главу о боевой службе корабля не сильно растянешь. Но описать кон...
Понравилась рецензия?
Да

Сергей Фокин
17 сентября 2020 в 13:46
Автор в «лихие» 90-ые мог позволить себе писать и издавать книги, которые в немногочисленной среде любителей флота, пользовались неизменным интересом. Тогда и была выпущена одноименная книга в мягком переплете. Не смотря на то, что у меня есть та работа, не отказал себе в удовольствии приобрести ее переиздание, чтоб п...
Понравилась рецензия?
Да

JanPaul
12 августа 2020 в 12:52
Переиздание книги из серии "Боевые корабли мира" В. Арбузова.
История первого русского эскадренного броненосца Балтийского моря("Петр Великий" являлся скорее башенным брустверным монитором). Полный рассказ о развитии броненосного кораблестроения в России после Крымской войны, истории проектирова...
Понравилась рецензия?
Да