В издательстве «МИФ» вышли две новинки — «Открываем космос» и «Удивительные поезда», иллюстрации к которым подготовил знаменитый британский художник Стивен Бисти. В этом обзоре мы познакомимся с его работами поближе.

С 1985 года Стивен Бисти занимается книжной иллюстрацией для детей и взрослых. Настоящий успех пришел к нему в начале 1990-х годов, с выходом книги «Чудесные сечения». Она была переведена на 16 языков и продана миллионными тиражами.
После такого успеха работы Бисти стали регулярно публиковаться в газетах и журналах, художника стали приглашать для участия в выставках. Стивен продолжил работу в качестве иллюстратора.

 

Помимо ярких и запоминающихся иллюстраций, Стивен Бисти также любит использовать другие формы взаимодействия с читателем. Книги для детей от 3 до 8 лет — «Удивительные поезда», «Спасательные машины» и «Гигантский транспорт» — не только подробно расскажут, но и позволят наглядно посмотреть на устройство того или иного сложного механизма. Сделать это можно при помощи окошек.

 

 

Книги Стивена Бисти показывают ребенку образы привычных предметов и позволяют заглянуть в мир, который обычно скрыт от глаз. Рассмотрим их подробнее!

 

Книга «Спасательные машины» рассказывает о том, как устроены пожарные катера и самолеты, высокотехнологичные санитарные вертолеты и «умные» полицейские автомобили. При помощи окошек юные спасатели смогут разобраться, что находится внутри этих машин.

— Пожарная лестница может раздвигаться, удлиняясь в несколько раз: некоторые лестницы достигают в длину 112 метров.
— Один из быстрейших противопожарных самолетов — российский самолет-амфибия «Бериев Бе-200 чс». Воды, которую «Бе-200» может нести на борту, хватит, чтобы наполнить обычный чайник 6000 раз!
— Пожарные катера класса «Рейнджер 4200» — самые большие в мире. Они выше двухэтажного дома и длиннее синего кита.

 

 

Знаете ли вы, кто изобрел первый паровоз? Как электричество попадает в электропоезд? А где проходит самая длинная железная дорога в мире? Энциклопедия «Удивительные поезда» ответит на все эти вопросы. Вы сможете заглянуть внутрь моторного отсека и грузового вагона, в кабину машиниста и трубу паровоза, словом, в места, об осмотре которых пассажир может только мечтать.

— Тормозами паровоза управлял рабочий поездной бригады. Он сидел на специальном сиденье на крыше первого вагона. Его называли «тормозной кондуктор».
— Когда колеса пробуксовывали на мокрых рельсах или на крутых подъемах, паровозная бригада подавала на путь по специальной трубе песок, который улучшал сцепление колес с рельсами.
— Новые, уже разрабатывающиеся поезда будут лететь над дорогой, а не катиться на колесах по рельсам. Они приподнимаются над землей очень сильными магнитами. Их называют поездами на магнитной подушке или маглевами.

 

Описания и изображения лучших образцов мировой архитектуры — от египетских пирамид и Парфенона до сиднейского оперного театра и центра Помпиду – все это и многое другое в «Великих зданиях». На больших разворотах под клапанами скрыты прекрасные карандашные изображения строений, которые передают их объем, форму, внутреннее убранство и внешний декор. Они буквально помогают «разобрать» здания по кирпичикам и почувствовать себя участником их строительства.

— Строители Древнего Рима первыми изобрели бетон, соединив в растворе щебень, известь и песок. Они выливали жидкую бетонную смесь в съемные деревянные формы — опалубки. Когда смесь застывала, опалубки снимались. Оставались прочные как камень стены. Из бетона можно было делать фундаменты, полы и даже своды.
— Архитекторы эпохи Возрождения проектировали здания, опираясь на законы алгебры и геометрии. Их строения, как в целом, так и в отдельных элементах, повторяли геометрические фигуры: квадрат, окружность, треугольник.

 

 

 

 

Кто из нас не смотрел на звездное небо, задаваясь вопросом, какие неизведанные тайны хранит в себе космос, и когда уже человечеству удастся поближе подобраться к главным секретам вселенной? Книга «Открываем космос» постарается ответить на эти и другие вопросы.

— «Сатурн-5» — самая большая и мощная ракета в истории. Три ее ступени строили в разных местах и собирали в здании вертикальной сборки Космического центра имени Кеннеди во Флориде. Это 160-метровое сооружение — самое высокое одноэтажное здание в мире. Оно настолько огромное, что внутри него образуются облака.
— Ракеты проекта «Союз» — настоящие рабочие лошадки. Начиная с 1966 года их было запущено более 1500 — намного больше, чем ракет любого другого типа. Одна из главных задач ракет типа «Союз» — доставлять космонавтов на МКС.
— Международная космическая станция, которую собирали на протяжении 20 лет, в полной мере оправдывает свое название: на ней жили граждане стран пяти континентов. Почти все из более  200 побывавших там человек — профессиональные космонавты и ученые, главным образом россияне и американцы. И лишь считанные единицы — щедро оплатившие свое путешествие космические туристы.