Рецензии на книгу «Говорит командир корабля. Вопросы, ответы и наблюдения опытного пилота» Патрик Смит

Увидел эту книгу пару лет назад. Но купил только сейчас. Долго думал почитать в электронном виде, но бумага, есть бумага!
Очень интересная и познавательная книга, не только для обычных обывателей, но и для людей из авиационной сферы, как я.
Я читал и записки русских и советских летчиков, все они по-своему интересны! Мне всегда казалось, что США - это пионер и новатор гражданской авиации. Очень интересно и удивительно было читать отзывы и критику Патрика Смита, как профессионала внутри этой системы. Как оказывается, не всё так гладко у них там:)
Очень трогает Любовь и преданность автора к самой авиации, а не к чисто финансовой её части, как это бывает у нынешней молодёжи. Патрик ведет повествование с любовью и романтикой о деле, которым он занимается ещё с 20 века, почти уже 30ть лет!
Отдельно порадовала глава о ливреях и логотипа компаний, с историческими отчерками и описаниями.
Наибольшее удовольствие я получил от описания его работы, бортинженером на грузовом самолёте Douglas -DC 8.
Так живо и тепло он рассказывал о своих воспоминаниях работы на этом возврастном трудяге.
Книга стоила того, что бы я за ней поехал на край Ленинградской области! Всегда приятно читать о фанатах своего дела, тем более когда речь идёт о авиации!
С благодарностью Патрику Смиту и издательству МИФ!

Если Вы по роду своей деятельности связаны с авиацией, то не рекомендую читать эту книгу. Сплошное разочарование. На мой взгляд, она скучна, занудна и напыщена. Язык автора и ход мысли навязчив и субъективен. Возможно, дело в переводе, но у меня осталось неприятное впечатление от Патрика Смита. И в общем, для меня книга не стала познавательной. Отдельное спасибо издательству за эстетическое удовольствие.Обложка, оформление страниц, как всегда на высоте у "Манн, Иванов и Фербер".

Книга представляет собой современный взгляд линейного пилота крупной авиакомпании на широкий спектр проблем гражданской авиации, в том числе - проблемы авиационной безопасности. Важно, что автор излагает столь сложную тему простым языком и правильным, не менторским тоном. Работа действительно близка к циклу В.Ершова ("Аэрофобия", "Аэромания" и др), изданному "ЭКСМО" в 2008 году - и всё же представляет собой более современный взгляд на проблему:В. Ершов говорит о полёте на "Ту-154", ныне выведенном из состава флота большинства компаний РФ, тогда как Патрик Смит говорит о том, как правильно пассажир должен летать на "Боингах" и "Аэробусах", составляющих ныне большинство флота российских авиакомпаний. В этом заключается польза книги для российского читателя. Рекомендую всем авиапассажирам и любителям авиации. Автору - глубокий поклон, искреннее уважение и всех возможных успехов! Автору и всем пассажирам - счастливого полёта!

Для интересующихся внутренней кухней нашей авиации рекомендую Василия Ершова почитать... Записки ездового пса, Аэрофобия и другие...

Согласен, что книга преинтересная, но у нее есть один минус: это - опыт авиапилотов только одной страны мира, США. А как обстоят, интересно, дела, в авиакомпаниях других стран? Увы, это остается не вполне ясным. По идее, конечно, правила общие. Но это по идее...

Рекомендую всем, кто летает и\или боится летать, как я :) Книга написана простым языком и разъясняет факты, которые были известны до этого разве что только ученым. почему летает самолет, сколько % от разрешенного веса на борту самолета составляют пассажиры и багаж и что за след оставляет авиалайнер в небе. Давно искала, где бы добыть подобные сведения, искала документальный фильм, но не нашла, и вдруг наткнулась на эту 100% актуальную и главное, понятную книгу! Спасибо авторам за идею и ее воплощение!

Вопреки предложению автора не читать книгу, если страдаешь аэрофобией, я взяла ее именно чтобы бороться с этим недугом!:) читала в самолете, читала дома. Сначала немножко скучно про то, почему самолет летает, я кандидат физмат наук, я сама знаю закон Бернулли, меня не убедило, что поэтому самолет летает:) Но зато успокоило, что турбулентности бояться не надо. Развеяло мифы, что пилот может регулировать давления и количество кислорода в кабине, чтобы "успокоить" пассажиров и ужаснуло сколько страшных катастроф было на Земле, или в воздухе, это как посмотреть. Книжка написана с одной стороны серьезно, а с другой с юмором.
интересно, но от аэрофобии не спасает, ага.